橋梁（liáng）聲屏障

                                       橋梁聲屏障（zhàng）1                                                                                                橋梁聲屏障2

                                       橋梁聲屏障3                                                                                                橋梁聲屏障4

                                       橋（qiáo）梁聲屏障5                                                                                                橋梁聲屏障（zhàng）6

橋梁聲屏障又稱隔音牆、隔音屏障、吸聲板、聲屏障板、隔音屏、高（gāo）架聲屏（píng）障、金屬百葉聲屏障。

橋梁聲屏障的常用規格：

屏體尺寸：500*2000mm，采用1.2mm厚的鍍鋅板，厚度為100mm，上部帶（dài）折角（jiǎo），橋梁（liáng）聲屏障立柱為125 H型（xíng）鋼，高5.5m，表麵處理采用熱鍍鋅+噴塑，聲屏障穩固方麵，加增斜撐。

橋（qiáo）梁聲屏障的主要組成部件（jiàn）：

基（jī）礎、立柱、屏體、固定件、密封件（jiàn），有的還包括頂部結構。

1）聲屏障屏體：鍍鋅板（bǎn）、背（bèi）板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正麵衝（chōng）孔率25%以上；

2）聲屏障立柱：H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內筋板、外筋板；

橋（qiáo）梁聲屏障結構主（zhǔ）要構件（jiàn）的技術要求：

3）橋梁聲屏障無論采用哪種材料，安裝時都是預製成固定形狀的單元，然後再固定（dìng）在一定強度（dù）的載體上（shàng）；

4）橋梁聲屏障（zhàng）采用金屬立柱，是目前的主要形式。

5）金屬立柱具（jù）有抗剪、抗壓強（qiáng）度高、耐腐蝕性強（qiáng）、便於安裝等，主要承受橋梁聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的衝擊力、可能的自然風力、意外事故（gù）的衝撞（zhuàng）力等；

6）高速鐵路聲屏障設計，還要考慮到列車（chē）高（gāo）速運行（háng）作用下，聲屏障的脈（mò）動壓力作用；

7）為保證其耐腐蝕和使用壽命，通（tōng）常要求先熱鍍鋅，再（zài）噴塑處理；後者環氧富鋅底漆加聚氨（ān）酯（zhǐ）麵漆組合塗裝；

8）重（chóng）點工（gōng）程項目上，通常會對聲屏障的使用性能（吸聲、隔聲性能），以及滿足力學、聲學和物理性能上，先做樣品，進行聲學性（xìng）能和力學性能測試，達標後方可大批量生產。

橋梁聲屏（píng）障采（cǎi）用混合型（xíng）聲屏障，頂（dǐng）部為（wéi）吸聲單元，以（yǐ）下部（bù）分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度（dù）和高度後，可獲得（dé）10-25dB(A)的降噪量。

技術特（tè）點：百（bǎi）葉孔具（jù）備防雨、防潮（cháo）、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強風等功能。

橋梁聲屏障降噪效果好，隔聲量10-25dB(A)。結構安全性高，抗自然力和人（rén）為破（pò）壞力強。具（jù）有（yǒu）投資省，施工速度快（kuài）、景觀作用明顯等優點。

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